了。比如，其民调支持率下跌到了前所未有的5%，估计只能等未来的女总统来打破这一纪录了。

　　面对韩国政~府答应国际货币基金组织开出的条件，韩国人当然有理由愤怒――这里面不是简单地欠债还钱的问题，而是腹黑地称火打劫的冷酷。

　　举个例子来讲，韩国之前一直坚持，外资来自己的地盘占股，最高比例不超过26%；而现在则全面开放，允许100%占股。

　　光是这一个条件带来的结果，就是外资的各种抄底扫货――韩国人眼睁睁地看着自己靠着吃泡面而艰苦奋斗来的财富不断流失。

　　据首富先生所知，在韩国的一片哀鸿遍野当中，三星虽然没有遭到灭顶之灾，但日子也不好过，光是外债，就不会低于180亿美元。

　　盖因，三星也是韩国1990年代建设“伟大企业”浪潮的参与者之一。

　　尤其是，三星产品虽然在韩国国内被捧成第一，可在全球其它卖场里，却被摆到货架的角落里，把亲眼看到这一情景的李建熙，刺激得心中滴血，于是除了狠抓产品质量之外，还通过诸如赞助各种顶级体育赛事来塑造品牌，倒也卓有成效。

　　于是，雄心勃勃的代价，换来了一屁股的饥荒。

　　目前，三星最大的包袱，当属1994年成立的三星汽车。

　　和唐IT涉足汽车产业，是为了消化和布局包括电子地图、辅助驾驶在内的一大堆科技成果类似，李建熙成立三星汽车的原意，在于他认为汽车是多种工业成果的集合体，成立三星汽车，有助于三星集团旗下诸如三星电力、三星电子等等子公司之间，更加密切地合作，真正挖掘出整个集团的能力。

　　从已有的发展成果来看，烧钱数年的三星汽车，到了明年，就差不多可以开始发售自家品牌的汽车了。

　　悲催的是，这一刻还没等来呢，亚洲金融风暴来了，而且韩国没挺住――跪了！

　　就布局来讲，三星汽车在三星集团内不属于核心位置，壮士断腕，也不是不可以接受，但想在韩国范围内找到买家，非常之难。

　　正在和清盘的起亚汽车谈判的现代汽车，倒是有资格有能力，但三星和现代的关系比较微妙，进而基本排除在外。

　　每逢这种窘迫的时候，就要考验老板的人脉，够不够广了。

　　来到美国的李建熙，第一站就来见唐首富，心里甚至还抱着能够得到奥援、保全住三星汽车的念头。

　　两人会面的地方很有意思，是唐氏体育产业集团下的一个俱乐部，由4号“唐之子”锦亮和李家小公主尹欣联合建议安排。

　　休息间隙，李建熙看着锦亮和尹欣在球场上活力十足地奔跑的样子，摇头笑道：“这两个孩子，分明是想自己来这里玩嘛。”

　　首富先生哈哈一笑，“他们两个在球场上还挺配的！”

　　李建熙也笑了笑，转而邀请道：“犬子在荣明年成婚，因此不久会有一个订婚仪式――算是一个私人聚会吧，唐有时间参加么？”

　　唐焕欣然应允，“那我就带着小儿，前去讨杯喜酒、沾沾喜气了。”

　　打完了球，聊完了家常，铺垫得差不多了，三星掌门人和首富先生开始说正题。

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