经开始整理有关航天技术的资料了，为了以后航天公司建成后的发展方向。

　　现在弧光航天的宇航中心已经开始建设了。

　　其实宇航中心的建设都大同小异，没有什么大的差别，只是精细与简陋的区别罢了。

　　董晨这里要求的就更加简单了，连运载火箭的发射平台和组装大楼都没有，只有一些飞控中心、超长跑道、研发中心等等建筑，而且很多制造设施都免了，因为旁边就是弧光重工最核心的制造工厂。

　　很多组装任务或者零件生产任务都可以在那里进行，不过一些需要特别保密的东西，还是需要区分一下的。

　　基本上设计方案很快就通过了，直接就是用的华建八局的方案，他们有丰富的经验，而且之前还特意和他们说了，要用那种最快、最不差钱的建造方案。

　　正好华建八局也到了业务淡季，好不容易来了这么一个活，还是不差钱的主，在确定了方案之后，直接就拉过来好几个建设班组，基本就是一天24个小时在施工。

　　所以航天中心简直就是一天一个样，在迅速的成型着。

　　本来航天中心应该建在比较偏僻的地方的，那样就算是出了事故也不会伤及到无辜，而且无人区没有人口密集的城镇和重要交通干线，航区安全有保证。

　　不过弧光航天发射中心没有运载火箭，上来就是空天飞机，其实更像是一个有超长跑道的“机场”，这对于场地的选择要求就小了很多。

　　而且这里本来就是海上市相对人烟稀少的地方，周边的地基本上都被弧光集团买的差不多了，要不然也不能说建航天中心就建航天中心。

　　旁边就是大海，有事也可以往海里栽，这里又是国际性大都市，不管是运输还是为以后开展业务，都是不错的选择。

　　当然，最好的东西还是要留给自己用的，所以用来赚钱的空天飞机肯定不能是直接离子发动机就能上天的那种。

　　而是依然用液体燃料的发动机，也是现在世界上的研究热点，组合式超燃冲压发动机。

　　相对于现在世界上正在研究和开发的组合式超燃冲压发动机，他已经有了完全成熟的技术。

　　虽说相对于他自己用的超级离子发动机还是很落后，但是对于现在的地球来说，估计已经算是最先进的发动机了。

　　这款组合式超燃冲压发动机在大气层内使用时，直接吸收外界空气中的氧气助燃就行，在大气层外使用时，还要携带一定量的液氧才能正常运转。

　　但是相对于要携带大量的燃料和氧化剂的运载火箭来说，它已经能让空天飞机像正常的飞机那样携带少量的燃料来运转了，再带上一点氧化剂，那么就能自由的来往于地球轨道和陆地了。

　　不过在整理这些资料的时候，他的烦恼也越来越多。

　　自从“麻雀”卫星发射之

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