前几天有一位读者发了张照片给我看，就是指外国的军舰上雷达甲板那里全部都是锈蚀。
这里我稍微解释一下。
我要是直接和大家说别人的装备保养不好或者船不好，好像显得我有些吹捧中国海军。那我就说一个切身的例子吧。
我新兵营的小段，他是分在浙江的海军。详细是哪里，我这里就不多解释了，16年有一次他打电话给我说他来了上海，我本来以为他是休假，后来我才发现原来不是的，他只是到了上海的码头而已。
然后那一天我在他的带领下，我就去他们大队找他玩儿。结果我到了我们上海的军倒才发现正好那个时候有一艘法国的军舰来我们上海港口访问。
这里顺带再提一句，别的国家的军舰我不是特别清楚，但是法国的军舰我是自己看到的，他们上面的船员可能是因为他们经常在国际上航行，所以每到一个地方可以选择自己要不要下船休假。
那一天我就看到法国海军在上海码头后，很多都选择了在上海下船休假。
当时我看到那么多法国海军在上海港下船，我还觉得挺奇怪的。
然后我就碰到了小段的舰长，小段的舰长告诉我，上海是中国访问的唯一下船地点。而那么多人下船，主要原因就是因为中国菜好吃。
我当时也是醉了，全世界都说法国料理好吃，但真正的法国人却在中国玩命的吃中国菜，讲道理，这个画面有点奇异。
可能我这样说大家不是特别相信，但是如果你们有机会的话可以来上海的军港外面的小餐馆看一下，你会看到很多老外在那里用筷子熟练的吃着麻婆豆腐。
讲实话吧，我觉得他们的筷子用的比我还好。
……
我去找小段玩的时候，我顺带看到了他们的法国军舰。
国外的军舰和我们中国的军舰最直观的不同就是我们的军舰上是有栏杆的啊，他们的军舰上上没有栏杆。
换句话说，他们的船才是真正意义的全自动化，是不需要你跑到甲板上的，他们一切的行动基本上在舱内就能完成。
而这样的后果就是他们的甲板上有非常多的锈蚀，一眼看过去，到处都是黄色的锈水。
当然了，他们并不是自己不维修，但是他们维修的部分只停留在舱内部分所有的舱外维修为统一维修方式，也就是他们出一次海，回来后会直接进厂，有专人帮他们打磨上漆，而不是像我们中国一样是由我们这些海军自行完成。
这也就是为什么他们会出现锈蚀如此严重的情况。
当然了，这种全自动化的设备有利有弊。好处就是海军们本身是轻松了一些，弊端就是万一出现紧急故障，大家基本上都不会维修，而不像我们缝缝补补，还能自己稍微修理一下。
至于这种统一维修的概念，理论上还是比较先进的毕
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