截至1929年初，德国海军的重建工作已经取得了很大进展。

　　四艘6800吨级的“埃姆登”级轻巡洋舰已经悉数服役，分别是一号舰“埃姆登”号、二号舰“德累斯顿”号、三号舰“不莱梅”号和四号舰“吕贝克”号。

　　四艘9600吨级的“柯尼斯堡”级轻巡洋舰也已经全部下水，分别是一号舰“柯尼斯堡”号、二号舰“卡尔斯鲁厄”、三号舰“科隆”号、四号舰“纽伦堡”号。其中“柯尼斯堡”号已经服役，余下三艘预计也将在*********。

　　值得一提的是“柯尼斯堡”号在海试中跑出了*********，在这一输出功率下，“柯尼斯堡”号的航速达到了比“埃姆登”级更快的节。*********谓非常惊人，在海伦娜的记忆中，上个位面的巡洋舰中也只有藤本喜久雄设计的“最上”级有37节的设计航速！

　　不过话说回来，上个位面的“最上”级服役后并未达到37节的设计指标，因为藤本改改在对军方的要求照单全收之后，最上的舰体超重了！结果“最上”级服役时实际航速掉到了36到37节之间。后来由于藤本的设计暴露出重心过高、结构强度不足的问题，“最上”级不得不回厂改装。又是补强结构，又是加压舱水，一番折腾之后，“最上”级的航速再次掉到了35节左右。

　　在完成了四艘“埃姆登”级和四艘“柯尼斯堡”级之后，德国在华盛顿会议上所取得的份额还剩下四艘主炮口径不超过283mm、排水量不超过*********，以及*********驱逐舰。

　　之前德国在建造“埃姆登”级和“柯尼斯堡”级的时候，副炮一直因陋就简地采用从一战老舰上拆下来的破烂玩意充数，这一方面是为了在排水量上耍心眼，另一方面也是因为一个尴尬的事实：德国没有靠谱的可以高平两用的中口径舰炮可用！当然，尴尬的可不仅仅是德国，这个时代对于高平两用的中口径舰炮该怎么搞，大家都还处于探索阶段。

　　虽然海伦娜大脑中有后世的经验可用，但所谓知道的越多，纠结的越多海伦娜自己在高平两用舰炮的问题上也患上了选择困难症。

　　对于这个问题，德国海军心里更是没有底，于是在德国海军内部组织了一次非正式的技术研讨会，海伦娜这个“海军的老朋友”也被邀请出席。不过由于海伦娜自己也没想好，所以在会上任大家争论得不可开交，海伦娜却只是一直躲在角落里眼观鼻，鼻观心，一言不发地打哈哈。

　　“海伦娜，你怎么看？”海军总指挥贝恩克上将突然开口了。刚才还喧闹的会场一下子鸦雀无声，几十道目光刷地一下聚焦到了海伦娜身上，这些年来海伦娜对技术表现出

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